DP14R-310C美國派克PARKER油泵操作使用及參數(shù)

DP14R-310C美國派克PARKER油泵操作使用及參數(shù)

DP14R-310C美國派克PARKER油泵系統(tǒng)沖洗為了獲得所需的清潔度水平，必須對液壓系統(tǒng)進行足夠的沖洗時間。沖洗時間的決定性因素是液壓油的污染程度，該污染程度只能通過顆粒計數(shù)器來確定。通過增壓器將氣動壓力轉換為空氣油，產生最大 17.5MPa 的液壓，并以大功率操作小型緊固支架。由于它采用防洪，油泵 啟動前先在泵殼內灌滿水（或泵殼內自身存有水）。啟動后葉輪高速旋轉使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時入口形成真空，使進水逆止門打開，吸入管內的空氣進入泵內，并經葉輪槽道到達外緣。然后與右回水孔流來的水匯合，順著蝸殼流動。由于液體在蝸殼內不斷沖擊葉柵，就同空氣強烈攪拌混合，生成氣水混合物，并不斷地流動致使氣水不能分離。

混合物在蝸殼出口被隔舌剝離，沿短管進入分離室。在分離室內空氣被分離出來，由出口管排掉，而水仍經左右回水孔流向葉輪外緣，并與吸入管空氣相混合。如此反復循環(huán)，逐漸將吸入管路中的空氣排盡，使水進入泵內，完成自吸過程可以獲得均勻可靠的力量。行程末端時，對需要大力的裝置的沖壓作業(yè)、夾緊作業(yè)、鉚接作業(yè)等有在沖洗過程中，如果因長時間停止而使回路排空，建議在泵葉輪中添加一些潤滑液，以防止下次啟動時發(fā)生堵塞。如果葉輪堵塞，請手動松開，拆下泵后蓋，輕輕轉動塑料風扇。如果軸仍被堵塞，請拆下風扇并直接作用于軸。柱塞套內腔與泵體內的油道相通，燃油迅速注滿油室。當凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時，柱塞便升起。

從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內，由于柱塞的運動，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預行程。當柱塞將油孔擋住時，便開始壓油過程一旦葉輪被釋放，重新定位風扇和蓋子。 初步檢查 1) 檢查液壓回路的所有截止閥是否打開。 2) 如果液壓回路是封閉式的，檢查膨脹水箱是否有足夠的容量。容量已安裝。請參見第 3.3.3 節(jié)。由電動機、泵套、端面殼體、轉子及轉性體組成；泵套及端面內襯均采用優(yōu)質鋼材制造，轉子為耐磨非金屬材料，使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面，因此該泵非常耐磨損，牢固耐用，使用壽命長；泵的軸向和徑向都設計加裝有間隙自動補償機構，具有間隙自動補償功能，各零件磨損后

經久耐用，持久保持很高的真空度不變；設計結構使反方向旋轉，也不會損壞零件；即使長期不用，再次啟用也可靈活的照常啟動。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘；吸程由2米到9米以上；揚程可達到20米 使用位于設備后部的適當連接件將冷水機連接到入口管和出口管。使用柔性接頭以消除系統(tǒng)的剛性。2) 填充回路九頭蛇經常監(jiān)測過濾器堵塞指示器，必要時更換濾芯。 6.5 液壓油和工作粘度范圍 建議使用具有高粘度指數(shù)的 HLP 型礦物油。液壓油必須與所選密封件兼容。必須考慮有效工作溫度范圍來選擇流體類型，以使流體粘度保持在最佳水平

技術參數(shù)：

壓力等級:PN1.0~100MPa

連接方式：對夾、法蘭、支耳、焊接

使用溫度：：-40～+180℃

閥體類型：蝶形閥芯，直通式

泄漏量：泄漏等級可達VI級

執(zhí)行機構：手動、蝸輪蝸桿傳動、氣動、電動、液動、氣液聯(lián)動、電液聯(lián)動