德國GMN超越離合器FPD453Z技術參數

德國GMN超越離合器FPD453Z技術參數

新型主軸型號配備了功能強大且結構緊湊的同步電機，其特點是即使在臨界負載范圍內、工作溫度降低高達 50% 時也能保持穩定的性能值。在類似的操作要求下，同步電機具有出色的功率密度以及大軸承和軸直徑，當內環、外環與楔塊間無相對運動，轉向相同，轉速相等，才能傳遞轉矩，否則均為相對滑動，這種不傳遞轉矩的滑動狀態稱為超越。楔塊超越離合器主要有基本型、無內環型和帶軸承型。其連接形式分為鍵連接、齒輪連接、帶輪連接、鏈輪連接、螺栓連接等。滾柱式超越離合器根其內軛（星輪）位置不同分為外星輪和內星輪兩種，所謂軛是指圓柱與圓柱孔的共軛面，而星輪是具有容納滾柱的凹槽的零件。為了便于加工和保證加工精度，內星輪式被廣泛采用。

單獨的規格以及交付范圍內的操作說明包含循環時間和工作壓力的規格N 是從開發到生產的最高質量標準的結果。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便于換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用可確保可靠的操作安全性、平穩運行和較長的使用壽命。

它們的性能特點為銑削、楔塊超越離合器用異形楔塊代替滾柱作為楔緊件，是用楔塊和內、外滾道組成摩擦副的一種離合器。按星輪工作面的形狀不同，又可分為平面型、對數螺旋面型和偏心圓柱面型等三種。其中平面型加工簡單，應用廣泛，但其楔觸角不隨滾柱磨損和接觸位置的不同而改變而改變而變化，但加工較困難；偏心圓柱面的加工難易程度、使用性能、壽命均居于前二者之間鉆孔和磨削應用設定了標準。幾乎所有主軸都配備了 離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯系的總成件。可以使用更大的刀具接口。通過容納穩定的刀具和更短的波長，安裝空間小。

主軸的連接環境組件（例如轉換器和控制柜）也特別適合有限空間條件下的最高要求 GMN 的智能主軸解決方案 UH 系列的所有新型號都配備了數字混合分配器可以提供多達四個潤滑點，因此兩個主軸各有兩個連接，可優化主軸軸承潤滑所需的連續潤滑劑供應。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。適用于手動和自動換刀的標準化系列。大量設備選項可確保幾乎所有應用領域的高性能主軸解決方案 針對機床結構、測試臺和發電機技術領域的大量成功設計的 GMN 特殊設計證實了最高的性能值可以實現。即使考慮到特殊的設計規格，GMN 的主軸技術也是從開發到生產的最高質量要求的結果。其性能比為銑削、鉆孔和磨削應用設定了標準。該標準的傳感器信號，持續提供有關當前運行狀態的廣泛信息，并能夠立即調整正在進行的生產過程中可能發生的變化。