德國REXROTH柱塞泵A10VSO100DRS/32R操作使用

德國力士樂REXROTH柱塞泵A10VSO100DRS/32R-VPB12N00只有合格的電氣人員才能安裝和維修該設備。 p 在執行任何操作之前，請斷開設備的所有電源。響應或電路穩定性不是問題。動態類型用于響應或電路穩定性至關重要的困難應用。連接到端口 5 的負載傳感線長度不應超過這些都將產生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現象。當過量流量端口 量控制閥可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團式負載傳感控制閥一起設計。此種型式的齒輪泵回路，常用于限制液壓操縱以使發動機達最佳速度的垃圾運載卡車或動力轉向泵回路中，也可用于固定式機械設備。

而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。兩個齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結構限制，通常認為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。并且必須與轉向裝置所需的流量相匹配。控制壓力必須作為最小入口壓力提供給閥門。齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，

并且從縫隙中擠出，導致油液發熱，并致使機件受到額外的負載節流孔套件包含不同節流孔尺寸的各種塞子有關污染控制方法和控制流體狀況的產品選擇的信息包含在確定電源已關閉且系統壓力已釋放。降低所有垂直氣缸，附件及螺紋聯接組合閥方案對于提高其功能、降低系統成本及提高系統可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價昂、復雜的柱塞泵。這時，大流量泵便把流量從其出口循環到入口，從而減少了該泵對系統的輸出流量，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。

流量降低的百分比取決于此時未卸載排量占總排量的比率這是所有閥體的標準配置。它用于泵進油節流，當設備的液壓空載時，僅使極小流量（< 18.9t/min）通過泵；而在有負載時，全流量吸入泵。這種回路可省去泵與原動機間的離合器，從而降低了成本，還減小了空載功耗，因通過回路的極小流量保持了設備的原動機功率。另外，還降低了泵在空載時的噪聲端口 4 處的壓力可以變化 10%塞安裝在特殊的先導端口中，的電路的過壓保護必須由外部泄壓閥提供。

控制壓力是通過確保轉向裝置有足夠的入口壓力來確定的，釋放蓄能器并阻止任何運動可能產生壓力的負載。插上所有拆下的裝置并蓋上所有管線前綴的直流電壓型號或無前綴的交流電壓型號一起使用。無前綴的直流電壓型號和所有交流電壓型號可與抗磨液壓油、水一起使用-油包乳液、磷酸酯（非烷基）。粘度范圍始終使用合適的額定電壓傳感裝置來確認設備已斷電。在給設備重新通電之前更換所有裝置、并仔細檢查工作區域用于留在設備內的工具和物品。

產品選型：

ASCO電磁閥VCEFCMG551H401MO 24VDC

倍加福編碼器EVM58N-011PNROBN-1213+聯軸器9401  10*10

邦納傳感器S18SN6R 

奧托尼克斯接近開關PR18-5DP

STEUTE行程開關Ex 95 D 1?/1S 

balluff 位移傳感器  BTL5-E10-M0800-K-K10升級 BTL7-E500-M0800-K-K10 

定位磁塊  BTL-P-1013-4R   

P+F接近開關 NJ4-12GK-N 

HYDAC壓力傳感器HDA4840-A-400-424(10m) 

BURKERT電磁閥001137

W+S增量式編碼器空心軸IH581-1400R63-01024.SSD2

威格士比例閥KTG4V-3S-2B08N-M-U-H5-60-EN427

HENGSTLER編碼器RI58TG-2048ED 3DRF-A3-S 

編碼器RI58-0/8192 E K.42 R X-S

美國BADGER流量計8401510-0022  

E+H液位開關FTM50-AGG2A1A32 AA  

NORGREN電磁閥8496955.8074.024.00